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日期：2018.08.15瀏覽次數(shù)：
原標(biāo)題：西南鋁成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)國(guó)內(nèi)唯一鋁材供應(yīng)商
工人正在7050鋁合金預(yù)拉伸厚板生產(chǎn)線上作業(yè)。（中鋁西南鋁供圖）
本報(bào)訊 （記者 夏元 通訊員 張曉陽(yáng)）重慶日?qǐng)?bào)記者4月17日從中鋁西南鋁業(yè)集團(tuán)獲悉，日前，作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制牽頭方的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，向中鋁西南鋁頒發(fā)7050厚板工程批準(zhǔn)證書(shū)，后者由此進(jìn)入C919飛機(jī)合格產(chǎn)品目錄，成為國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目鋁材供應(yīng)商。
據(jù)介紹，此前中鋁西南鋁已為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919提供了30個(gè)規(guī)格、600余件鋁合金關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，其鍛件已實(shí)現(xiàn)批量供貨，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。但對(duì)于在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)上應(yīng)用數(shù)量最多的7050鋁合金預(yù)拉伸厚板，由于其技術(shù)含量高、附加值高，國(guó)外長(zhǎng)期實(shí)施技術(shù)封鎖，導(dǎo)致我國(guó)對(duì)該材料的需求不得不依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等重點(diǎn)工程的研制發(fā)展。
為提高國(guó)家航空事業(yè)所急需的鋁材保障能力，在民用航空領(lǐng)域搶占先機(jī)，中鋁西南鋁瞄準(zhǔn)航空新型鋁合金材料需求，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)初期，就參與了材料研制。多年來(lái)，中鋁西南鋁通過(guò)技術(shù)、裝備、人才優(yōu)勢(shì)，投身自主研發(fā)，最終突破了7050合金超大規(guī)格鑄錠成型、冶金質(zhì)量控制、強(qiáng)變形軋制、強(qiáng)韌性熱處理等關(guān)鍵核心技術(shù)難題，一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
“此次獲得中國(guó)商飛授權(quán)認(rèn)證，這是對(duì)中鋁西南鋁材料研發(fā)和創(chuàng)新能力的最大認(rèn)可。”中鋁西南鋁總經(jīng)理黎勇表示，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，西南鋁生產(chǎn)的7050鋁合金預(yù)拉伸厚板成功裝備國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，徹底扭轉(zhuǎn)了我國(guó)先進(jìn)鋁合金材料長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。接下來(lái)，中鋁西南鋁將繼續(xù)通過(guò)創(chuàng)新研發(fā)，推出更多“中鋁西南鋁造”裝備國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，加快推動(dòng)航空鋁材國(guó)產(chǎn)化。
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