“彎道容易翻車，所以要換跑道。”這是馬云針對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)變革給出的答案。
而當前的汽車行業(yè)，也像互聯(lián)網(wǎng)一樣，迎來了中國品牌汽車轉(zhuǎn)型升級的契機。力帆集團總裁馬可在出席第九屆俄羅斯國際創(chuàng)新工業(yè)展與中俄博覽會上指出，中國汽車工業(yè)將會借助智能化實現(xiàn)換道超車。
超高規(guī)格，部長親邀力帆參會
“俄羅斯創(chuàng)新工業(yè)展”是俄羅斯及獨聯(lián)體地區(qū)最大規(guī)模、最具影響力的綜合性工業(yè)展會。俄羅斯政府對創(chuàng)新工業(yè)展高度重視，視其為展示本國工業(yè)成就、開展高技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)ν夂献鞯闹匾脚_。
在第九屆俄羅斯國際創(chuàng)新工業(yè)展與中俄博覽會框架下，本屆展會設立了《汽車制造業(yè)：全新出行方式》論壇。該論壇邀請了在俄羅斯知名汽車企業(yè)的高管出席，包括沃爾沃集團、現(xiàn)代汽車、大眾汽車等知名車企。
力帆在俄羅斯推出的共享汽車Lifcar
本屆展會籌備階段，俄聯(lián)邦工業(yè)貿(mào)易部部長曼圖羅夫親自致信力帆汽車，力邀力帆參加展會，并派高管參與論壇的討論。
“部長親自邀請，也是獲邀唯一參加論壇的中國企業(yè)，這對力帆來說是一個榮譽，也是對力帆多年來堅持深耕俄羅斯市場的肯定。”馬可說。
超高禮遇，力帆為中國制造代言
中俄博覽會是中俄兩國間層級最高、規(guī)模最大的綜合性展會，在俄羅斯葉卡捷琳堡國際會展中心舉行，今年的主題為“新起點、新機遇、新未來”，中方和俄方各設一個主賓省（市），中方主賓市為重慶市，俄方主賓州為斯維爾德洛夫斯克州。
本屆中俄博覽會以裝備制造、科技創(chuàng)新、互聯(lián)互通等為重點展示領(lǐng)域，展場面積達8500多平方米，參觀人數(shù)超過60000人。以力帆汽車為代表的10余家渝企參展。
俄羅斯是力帆海外最核心的市場之一，多年深耕于此。此前，受宏觀經(jīng)濟影響，俄羅斯盧布大幅貶值，車企紛紛撤離。相反，力帆不退反進，頂著巨額虧損的壓力，積極拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡和售后服務網(wǎng)點，對俄羅斯市場不離不棄。
力帆汽車深受俄羅斯民眾喜愛
經(jīng)過10年的耕耘，力帆在俄羅斯一共賣出了16萬輛汽車，已連續(xù)7年成為俄羅斯市場的中國品牌汽車銷量冠軍。目前，力帆已在俄羅斯各地開設110個4S店，還建有一個自營的官方形象店。
顯然，隨著中國制造的崛起和中國企業(yè)的默默耕耘，俄羅斯民眾對中國制造的認同感也越來越強。
超前規(guī)劃 中國車企將借智能化換道超車
本次論壇由俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部副部長亞歷山大莫洛佐夫主持，沃爾沃集團總裁兼CEO Martin Lundstedt、現(xiàn)代汽車第一副總裁Kim Hyun-chong、大眾俄羅斯總經(jīng)理Markus Ozegovich參與論壇討論。力帆集團總裁馬可則代表中國企業(yè)就汽車行業(yè)的智能化發(fā)展作出論述。
馬可認為，智能化和工業(yè)4.0的到來，為中國汽車行業(yè)超越外資和合資品牌帶來新的機遇。
“如果一味追求傳統(tǒng)模式，很難超越像福特、豐田、大眾、日產(chǎn)等外資品牌。”馬可說，智能化和工業(yè)4.0時代是汽車工業(yè)新的跑道，讓中國汽車工業(yè)可以實現(xiàn)換道超車。
在馬可看來，從中國汽車宣布進入工業(yè)4.0時代開始，便意味著新的汽車生態(tài)模式正在誕生，未來汽車市場上，最重要的成功因素是數(shù)據(jù)智造和服務體驗。在這一種新生態(tài)中，必然融入了工業(yè)4.0的特性：智能化、數(shù)據(jù)化以及無線互聯(lián)。
“這是汽車工業(yè)一條新的跑道，”馬可說，“以前我們曾說要彎道超車，實際上，在傳統(tǒng)的技術(shù)和生產(chǎn)模式上，彎道是很難超車的。既然智能化和互聯(lián)化已經(jīng)來了，我們?yōu)槭裁床粨Q一條新的跑道，然后超過去?！?/span>
力帆的智能化轉(zhuǎn)型已然來臨
這是一個智能化時代，無論你喜歡還是不喜歡，智能汽車已經(jīng)到來，“你只能擁抱它，改變自己適應它。”
馬可認為，基于對人工智能、無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、5G通信等技術(shù)快速興起的趨勢判斷，汽車已不再是單一的出行工具，而是轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放式的、融合式的智慧出行平臺。
“無論是過去、當下還是未來，每一件事物的變更、創(chuàng)新和發(fā)展都離不開‘人’這一核心。所有我們今天在做的創(chuàng)新就是為了更好地服務用戶。”馬可表示，力帆汽車正是意識到這點，并努力踐行工業(yè)4.0時代所需的數(shù)據(jù)智造和不斷優(yōu)化的服務，帶給用戶最佳的用車體驗。
盼達用車
對于汽車智能化，力帆一直在探索和實踐，盼達用車和無人駕駛汽車項目，就是力帆在智能化領(lǐng)域成功的嘗試。
馬可透露，在智能化和工業(yè)4.0帶來的歷史性機遇下，力帆正在打造新的品牌戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略由三部分組成：一是推出新一代新能源產(chǎn)品；二是利用云數(shù)據(jù)技術(shù)為用戶提供突破性的、可持續(xù)的移動出行解決方案；三是打造新時代移動出行服務全新技術(shù)平臺。
顯然，這是力帆創(chuàng)業(yè)史上最宏大的發(fā)展戰(zhàn)略。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型一旦成功，力帆新能源將成為中國第一個跨越汽車品牌、交通工具、出行場景的移動互聯(lián)數(shù)據(jù)品牌，從而實現(xiàn)力帆整體性的“換道超車”。
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